|
|
Blog
|
Frankfurti beszámolók a magyar autósmédiában |
 |
|
kz, 2007. 09. 24., Hétfő, 10:15 |
Már pakoltam az irodában, amikor egy e-mailt kaptam. Az egyik barátom küldött át egy hírt, melyben a Frankfurti Autószalonon bemutatott Lamborghini Reventónról írtak. A hír maga nem volt szörnyű (nem volt benne pontatlanság), viszont az íráshoz csatolt képek a gyár által kiadott hivatalos sajtóanyagból voltak átvéve. Első reakcióm az volt, hogy visszaküldtem az oldalunkon található képgaléria linkjét a srácnak azzal a megjegyzéssel, hogy nálunk legalább becsületes fotók vannak az autóról, nézegesse azt.
Elindultam hazafelé és a dugóban ülve átgondoltam a napomat, melynek utolsó mozzanata, a fent említett levélváltás gondolkodóba ejtett. Először az a kérdés merült fel bennem, hogy hazánk egyik - látogatottságban és nem színvonalában - vezető autós médiája miért nem saját anyaggal dolgozik? Miért kell az olvasót a gyár által közzétett hivatalos sajtóanyaggal traktálni, mikor lehetőség lett volna saját fotókat vagy akár videófelvételt is készíteni az újdonságról? Higgyék el nekem, egy speciális olvasóréteget kiszolgáló lap irányítása nem fenékig tejfel. Nehéz elhivatott embereket találni és a költségvetésünk sem „Microsofti”, ennek ellenére mi mindent megteszünk, hogy kiszolgáljuk olvasóinkat. Az autós médiák, főleg melyeknek még saját TV műsoruk is van, jelentősen több pénzből gazdálkodnak, így nem jelentene nekik megterhelést stábot küldeni egy kiállításra.
Hazaérve sem hagyott nyugodni a dolog és egy ráérő percemben rápillantottam az on-line médiák által készített Frankfurti beszámolókra, amitől aztán végképp lepadlóztam. Mindenki helyszíni tudósítást ígért, aztán a közölt képek egy része az internetről letölthető képanyag, a beszámolók pontatlanok és emellé még finoman szólva is fennhordják az orrukat.
Gyorsan átgondoltam, kikkel is találkoztam Frankfurtban és azok közül kik voltak újságírók. Ott volt Kern Nándor, a Fiat Magyarország kereskedelmi igazgatója - aki ugye nem újságíró; jó barátom, az ItaliaSpeed.com egyik szerkesztője, akivel csak ilyenkor tudok összefutni, hisz ő Angliában én meg itthon teszem a dolgom – mivel ő nem magyar, így őt se számolhatjuk bele a felsorolásba; az Alfa Romeo standján egy magyar kolléga, akivel minden autóbemutatón találkozok, akkor ez eddig 1 azaz egy. Hozzávesszük még azokat a TV-ket, melyeknek német anyacégük elkészíti a riportot, nekik csak szinkronizálni kell, akkor legyen legjobb esetben 5. De akkor hol voltak a többiek? Persze nem találkozhattam mindenkivel, de egy világpremieren az ember csak kiszúrna pár ismerős arcot a tömegben, ha ott lennének. Hol voltak a magukat sztároknak kikiáltó, gyenge minőségű autósműsorokat gyártó kollegák, akik mindig mindenről meg tudják mondani a frankót? Vagy nem volt elég vonzó az ajándékcsomag nélküli prospektusgyűjtés?
Igazából magam sem értem, miért lepődök meg ezeken a dolgokon, hiszen rengeteg autós eseményen láttam meghökkentő dolgokat, amin azt sem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek. Kamera beállítása a Hungaroring szürke aszfaltjának segítségével, mivel még egy fehér lapot sem képes az objektív elé tartani egy percig. Aztán említhetném a hatalmas vállkamerával sürgő-forgó stábot, akik egy normális felvételt sem készítenek, mert bár ezek a kütyük a kézremegést tolerálják, de az emberi hülyeséget nem. Kedvencem azonban az a kedves, odafigyelő újságíró kolleganő, akinek simogatása alatt csak úgy visított a több tízmilliós luxusautó, mivel elfelejtette levenni a gyűrűjét…
Ezek után kíváncsian várom a nyomtatott sajtóban leközölt, színvonalas Frankfurti beszámolókat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ön melyik autó miatt utazna el a 82. Genfi Autószalonra?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
