Az időjárás nem volt a legmegfelelőbb a teszteléshez, de szerkesztőségünk tagjai mindent elkövettek annak érdekében, hogy kiderítsék, vajon a Panda Cross csak a mai kor divatjának megfelelő városi terepjáró vagy tényleg állja a sarat a nehéz terepen is...

Az ajándék esete az apukákkalAlapos rendszerellenőrzésTerepre termett

Mindannyian ismerjük azokat a történeteket, amikor a Karácsonyra kapott ajándékkal az apuka játszik a gyerek helyett. Bennem is élnek azok az emlékek, amikor édesapámmal naphosszat feküdtünk a villanyvasútnak épített terepasztal alatt és próbáltuk kibogozni a rengeteg vezetéket, ami az egészet működtette, utána pedig együtt örültünk munkánk sikerének. A tradicionális építőjátékok és a villanyvasút után azonban elkezdtek megjelenni az olyan játékok, melyek kiszorították az apukákat a gyerekszobából. Megjelent a Lego, majd a rettenthetetlen műanyag harcosok tömkelege és végül a számítógép, mely a maga virtuális világával teljesen leköti a gyerekeket, akik autót vezethetnek, repülhetnek vagy harcolhatnak, ha épp ahhoz van kedvük, de ezt már egyedül csinálják. Pedig ha szétnézünk a világban, van jó pár dolog, mellyel az apukák még mindig le tudnák kötni magukat, ilyen a Fiat Panda Cross is.

 Persze a Panda Cross a maga 4 millió Forintot meghaladó árával nem egyszerű játék. Amikor kijelöltük a teszt pontos idejét, titkon reméltem, hogy arra a hétre igazi eső áztatta, nyálkás őszi időjárásban lesz részünk, amiben maradéktalanul megtapasztalhatjuk a kis terepjáró tudását. Az időjárás azonban a bolondját járatta velünk, jött a tavaszi idő, mi pedig pólóban ültünk a lehúzott ablakú autóban. Ennek ellenére szerkesztőségünk tagjai mindent elkövettek annak érdekében, hogy kiderítsék, vajon a Panda Cross csak a mai kor divatjának megfelelő városi terepjáró vagy tényleg állja a sarat a nehéz terepen is.