|
Alfa Romeo 155
Az Alfa Romeo 1992-ben kezdte meg a 155-ös gyártását, mely a 75-ös Alfát váltja fel a középkategóriában. Formavilágában még elődjét idézi.
|
|
Alfa Romeo 156
Az Alfa Romeo a 156-os elkészítésével új korszakot nyitott történetében. A 155-ös utódjaként 1997-ben mutatják be. A nemzetközi sajtóvisszhang pozitív volt...
|
|
Alfa Romeo 164
1987-ben, a Frankfurti Autószalonon mutatkozott be az Alfa Romeo új zászlóshajója, a 164-es. A Pininfarina tervezte Alfa Romeo a Saab 9000, a Fiat Croma és a Lancia Thema testvéreként született meg.
|
|
Alfa Romeo 2600
Az Alfa Romeo 1961-ben, a Genfi Autószalonon mutatta be a 2600-ast, az utolsó modellt, melybe soros, hathengeres motort építettek.
|
|
Alfa Romeo 33
Az Alfa Romeo új piaci szegmenst hódított meg az Alfasud révén, de a nyolcvanas évek elejére ez a modell már elavulttá vált. Helyét az 1983-ban bemutatott 33 vette át.
|
|
Alfa Romeo 33 Stradale (koncepció)
Az Alfa Romeo 33 Stradale meglehetõsen ritkán látott modell, ugyanis mindössze 18 darab készült belõle. A nagyközönségnek elõször 1967-ben mutatkozott be a Torinói Autókiállításon.
|
|
Alfa Romeo 75
Az Alfa Romeo 1985. májusában mutatja be a Giulietta/Alfetta utódjául szánt középkategóriás szedánt, a 75-t. Az autó nevét az Alfa Romeo fennállásának 75. évfordulója után kapta, de csak Európában hívták így, Amerikában Milano néven forgalmazták.
|
|
Alfa Romeo 90
Az Alfa Romeo 90 1984-ben mutatkozott be. A márka modellpalettáján az Alfetta és az Alfa 6 közé pozícionálják, de ezeknek a típusoknak a gyártását nem sokkal később be is fejezik.
|
|
Alfa Romeo Alfa 6
Az Alfa Romeo 1979 áprilisában mutatja be új zászlóshajóját, az Alfa 6-t. A négyajtós, klasszikus formatervezésű szedán az Alfetta stílusjegyeit hordozta, de nagyobb méretei miatt annál jóval impozánsabb volt.
|
|
Alfa Romeo Alfetta és GTV
Az Alfa Romeo Alfetta limuzin és coupé változatát az Alfa Romeo az 1972 és 1984 közötti időszakban készítette. A modern megjelenésnek és erős motornak köszönhetően nagy népszerűségre tett szert, hiszen több mint 400000 példánya talált gazdára a gyártás évei alatt.
|
|
Alfa Romeo B.A.T. (koncepció)
A Giuseppe Bertone nevéhez fűződő B.A.T. sorozat három koncepcióautóból áll, melyek egymás után, 1953 és 1955 között épültek. Az autók létrehozásának célja a minél kisebb légellenállás elérése volt.
|
|
Alfa Romeo Carabo (koncepció)
Az 1960-as évek végén Bertone kreatív energiáit prototípusok tervezésére fordította. A torinói tervezőstúdió kreativitásának és merészségének csúcsát minden bizonnyal az 1968-ban, a Párizsi Autószalonon debütált Alfa Romeo Carabo jelentette.
|
|
Alfa Romeo Dardo (koncepció)
Az 1988-as a Torinói Autószalonon bemutatott Dardo (Dárda) a Pininfarina stúdió gyermeke. A lendületes vonalvezetésű karosszéria minden szegletében tetten érhetők a márka jellegzetességei.
|
|
Alfa Romeo Disco Volante (koncepció)
A Disco Volante („Repülő Csészealj”) az egyik legérdekesebb Alfa Romeo tanulmány. Ezzel a névvel a Touring három különböző modellt készített 1952 és 1953 között, amikhez a műszaki alapokat az 1900-as adta. Az űrkorszakot idéző Alfák motorterében egy soros, négyhengeres motor dolgozott.
|
|
Alfa Romeo Diva – 2006 (koncepció)
2006-ban az Espera Sbarro Design cég 10 éves jubileumára készült. A Diva bemutatójára a Genfi Autószalonon került sor. A prototípus tervezõire nagy hatással volt az Alfa Romeo múltjából ismert és nagy sikereket elért 33 Stradale.
|
|
Alfa Romeo Montreal
Az Alfa Romeo az 1967-es Montreali Világkiállításon mutatta be koncepcióautóját. A 2+2 üléses sportkupé nevét bemutatkozásának helyszínéről kapta.
|
|
Alfa Romeo Navajo (koncepció)
A Navajo a híres torinói tervezõstúdió, a Bertone és az Alfa Romeo együttmûködésének egyik gyöngyszeme. A koncepciót az 1976-os Genfi Autószalonon mutatták be.
|
|
Alfa Romeo New York Taxi (koncepció)
Az Alfa Romeo különleges koncepciója a New York Taxi nevet viseli. A modellt 1976-ban mutatták be a New York-i Modern Művészetek Múzeumában. Az Italdesign-Giugiaro által megálmodott autó volt az első „egyterű” jármű, mely messze megelőzte korát.
|
|
Alfa Romeo ProCar - 1987 (koncepció)
Miután a Fiat átvette az Alfa Romeo vezetését, az a megegyezés született a konszernek között, hogy az Alfa Romeo továbbra is a fő hangsúlyt a sportosságra, valamint a motorsportokra fekteti.
|
|
Alfa Romeo Spider
Az Alfa Romeo Spider egy kétüléses roadster, melyet a milánói cég 1966 és 1993 között gyártott. Klasszikus formáit széles körben csodálták, ez lehetett az oka annak, hogy majd’ három évtizeden keresztül gyártásban maradt.
|
|
Alfa Romeo Sportut - 1997 (koncepció)
A Bertone által tervezett 4x4-es SUV modell Sportut néven vonult be az Alfa Romeo prototípusainak sorába. Ha két szóval kellene jellemezni a tanulmányt, azt mondhatnánk: a sportos megjelenés és a praktikum tökéletes egyensúlya.
|
|
Alfa Romeo Visconti (koncepció)
A szemet gyönyörködtető modellt a 2004-es Genfi Autószalonon mutatták be. A Giugiaro és az ItalDesign által tervezett modell egyesíti magában a szabadság érzetét és az Alfa Romeo zászlóshajóihoz méltó eleganciát.
|
